gorąca sprzedaż 10000W offroadowy podwójny silnik elektryczny skuter z hamulcami hydraulicznymi

Opis

Rower elektryczny

E Rower

Skuter elektryczny

Jeśli próbujesz kupić hulajnogę elektryczną, oto kilka rzeczy, które powinieneś rozważyć. Kupując podróż elektryczną, zrozumienie, jakiej formy potrzebujesz, to tylko połowa sukcesu. Jeśli potrzebujesz bezpieczniejszej prędkości, odpowiedniej do poruszania się po ulicach, lepszym wyborem może być zmniejszenie prędkości. Jednak dodatkowo trzeba wiedzieć, że może istnieć coś, co nazywamy wygodną prędkością przelotową. Czy używasz go do długich dojazdów każdego dnia? Prędkość – istnieją hulajnogi elektryczne, które osiągają prędkość 25 km/h aż do XNUMX km/h. Drugą połową może być zrozumienie cech charakterystycznych tego e-jazdu, które sprawiają, że wycenia przejęcie. W takim przypadku możesz potrzebować hulajnogi elektrycznej, która ma dłuższą zmianę i wyższą pojemność baterii. Górna prędkość główna może być odpowiednia do jazdy poza autostradą. Zasięg i pojemność baterii – ten aspekt zależy od tego, jak planujesz korzystać ze skutera. Identyczny przepis obowiązuje przy zakupie skutera elektrycznego.
Pod warunkiem, że im droższy skuter, tym lepiej. Komfort – tak jak w każdym samochodzie, komfort kierowcy powinien być jednym z najwyższych priorytetów podczas poszukiwania hulajnoga elektryczna. Istnieje kilka najlepszych hulajnóg elektrycznych z szerszymi kołami, które zapewniają kierowcy większą stabilność. Ale jeśli zamierzasz używać go tylko podczas weekendowych rejsów po parku, rozszerzony zasięg może nie być tak obowiązkowy. Niemniej jednak istnieją dodatkowo jedne z najlepszych wartych uwagi skuterów elektrycznych, które mogą spełnić wymagania jeźdźca, nie pozostawiając dziury w kieszeni. Mamy pracowników, którzy mogą Ci pomóc w odpowiedzi na Twoje pytania i upewnić się, że otrzymasz tylko najlepsze wrażenia z zakupów online. Cena – może to być ważny aspekt przy poszukiwaniu hulajnogi elektrycznej. Jeśli zastanawiasz się nad dokonaniem zakupu, sklepy internetowe z hulajnogami, takie jak E-Ride Solutions, z pewnością Ci na to pozwolą. Z dumą posiadamy hulajnogi elektryczne od zasadniczo najtańszych, po najwyższej klasy tego typu.
Dlatego upewnij się, że spełniasz specyfikacje, a wszystkie jego funkcje poprawnie wraz z potrzebami zakupu skutera muszą być jasne. Te hulajnogi są długoterminową inwestycją i są wyceniane na wyższym poziomie. Pod zupełnie różnymi markami można znaleźć wiele rodzajów takich elektrycznych hulajnóg. Jakakolwiek niepełnosprawność, szczególnie gdy ogranicza Twoje działania przez cały dzień, będzie bardzo trudna? Cóż, wiemy, jak trudne może być to, więc stworzyliśmy listę idealnych skuterów mobilnych, które są idealne dla każdego, czy to dla samej osoby, czy dla opiekuna. Jest całkowicie bezpieczny i zapobiega wszelkiego rodzaju wypadkom dla osób niepełnosprawnych. Niektóre z głównych powodów, dla których ludzie chcą korzystać z elektrycznego skutera inwalidzkiego, to na przykład niezdolność do poruszania się i niemożność chodzenia, długotrwałe obrażenia, przestarzały wiek, podstawowa funkcja turystyczna i wiele innych funkcji. Nie tracąc żadnych dodatkowych sekund, pozwól nam przejść od razu do listy recenzji skuterów inwalidzkich. Co więcej, jeśli jesteś dozorcą, będziesz mógł po prostu używać go do dbania i funkcjonowania samochodu. Jeśli nie wiesz, jak działa elektryczny skuter inwalidzki, ładnie skuter działa na energii akumulatora i ma raczej bardzo niską moc wyjściową w porównaniu z innymi samochodami opartymi głównie na benzynie. Różne typy skuterów mogą przenosić duży ładunek lub po prostu być używane dla jednej osoby. Takie hulajnogi są używane przez osoby, które mają albo bardzo słabe cechy motoryczne, albo nie mają ich wcale. Kluczową rzeczą, o której chcesz pomyśleć przed dokonaniem właściwego wyboru, jest zakup zestawu funduszy.
Niedawno Hiboy, firma zajmująca się mikromobilnością, skontaktowała się ze mną, abym przejrzał ich skuter elektryczny VE1 Pro (ujawnienie: po naszym przeglądzie możemy utrzymać skuter). Zabranie większości e-rowerów i zabranie ich do pracy lub klasy jest trudne, a małe hulajnogi po prostu nie są tak stabilne ani wygodne na dłuższe przejażdżki. Niektórzy producenci nazywają takie skutery „rowerami do kopania”, ponieważ są zbudowane z elementów, które można odkryć na rower jako substytut dzielenia się więcej z rolkami. W rzeczywistości wyrażenie „skuter” może nie być idealnym okresem na to, co oferują tutaj. Poczucie skali na wielu zdjęciach jest wyczerpujące, a skuter jest znacznie większy niż na większości zdjęć. Często żałowałem, że nie ma czegoś pomiędzy hulajnogami, które często jeździsz, jak coś, co można wypożyczyć od Lime lub Bird, a większymi formami mikromobilności, takimi jak e-rower lub rower/skuter. Koła mają dosłownie 16 cali średnicy, jak na dziecięcym rowerze, a reszta hulajnogi jest równie duża.
Nie jest to jednak coś, co normalnie bym polecał. Jedna istotna rzecz, która zasługuje na swoją osobistą część: starsze dzieci (8-18 lat) to lubią. Ciężko mi było samemu na nim jeździć, ponieważ wyciąganie z niego dzieci było jak wyrywanie zębów! Tak więc polecam zarówno noszenie dodatkowego sprzętu ochronnego (ochraniacze na nadgarstki i kolana wraz z kaskiem), jak i spowolnienie do 10-15 mil na godzinę, aby uzyskać znacznie większą stabilność i bezpieczeństwo. Przy 23 milach na godzinę nie byłoby naprawdę wielkim błędem, aby posłać cię w poślizg na chodniku w dłoniach i kolanach, a ty zbliżasz się do granic jego hamulców. W gęstym środowisku miejskim najprawdopodobniej i tak nie będziesz jechał tak szybko. To trochę jak hulajnogi, do których są przyzwyczajeni, ale znacznie szybciej i stabilniej. Poleciłbym sprzęt ochronny i zmusić je do korzystania z najniższego poziomu mocy podczas pierwszej podróży, ale moje dzieci świetnie się bawiły na tym w okolicy.
Jeździłem po okolicy i jak to często bywa, niektóre małe psy poszły na wolność i poczuły się urażone, że jeździłam do domu ich pana, i postanowiły, że oddadzą mi kawałek kostek. Osobiście sugerowałbym odbycie pierwszej podróży na najniższym etapie, ponieważ ze względu na pełną moc na początku może to być trochę przerażające. Szczerze mówiąc, na poziomie 3 skuter jest trochę przerażający. Szybko nacisnąłem przepustnicę kciuka i niedługo wcześniej osiągnąłem pełne 23 mile na godzinę, a psy zostały daleko za mną. Mocny i mocny silnik piasty tylnej o mocy 500 W. Wchodź w to przy niższych poziomach energii i pracuj nad swoim podejściem z taką samą mocą, jak to sobie uświadamiasz. Nabiera dużego momentu obrotowego i startuje dość uciążliwie, więc byłem wdzięczny, że jest znacznie bardziej stabilny niż większość hulajnóg, dzięki stosunkowo dużym kołom i oponom.
Nie jest to wielka sprawa, ponieważ kierownica hulajnogi składa się i możesz ją przechylić na końcu, aby utrzymać ją w szafie lub w kącie w miejscu pracy. Kiedy masz dzieci, które mogą być odpowiedzialne za tę placówkę, jest to również świetne dla nich. To ogromnie wydłuża żywotność baterii. Jeśli jednak brakuje Ci miejsca, a nawet nie możesz tego zrobić, prawdopodobnie będziesz musiał kupić coś mniejszego lub z po prostu wyjętą baterią. Zazwyczaj nie jest to idealny pomysł, aby zostawić baterię litowo-jonową na zewnątrz w upale i zimnie, jeśli możesz się od tego trzymać z daleka. VE1 Pro nie ma łatwo wymiennej baterii, więc upewnij się, że nie będziesz musiał go często wyjmować, jeśli rozważasz taką. Dlatego dobrym pomysłem jest umieszczenie akumulatora e-roweru w pomieszczeniu na wypadek, gdybyś chciał zostawić rower na zewnątrz lub w szopie bez ogrzewania i klimatyzacji.
Sugerowałbym umieszczenie hulajnogi w drugą stronę na kierownicy, aby nie trzeba było nosić hulajnogi w górę podczas umieszczania przedniego koła na swoim miejscu. Po osiągnięciu tego wszystkiego jesteś gotowy, aby włożyć koło wejściowe. Tylne koło jest już podłączone z zakładu produkcyjnego, jednak musisz przykręcić pomoce tylnego błotnika na swoje miejsce. Z moich testów sugerowałbym przechylenie kierownicy nieco do przodu, aby klamki hamulców znajdowały się niżej niż kierownica. Po wyjęciu wszystkich elementów i usunięciu folii bąbelkowej, chcesz wzmocnić kierownicę/łokietkę kierownicy i zablokować ją na miejscu, a następnie odkręcić dwie śruby, aby umieścić kierownicę na miejscu. Następnie zrób to samo dla błotnika wejściowego (który w ogóle nie jest przymocowany z zakładu produkcyjnego). Przebieg montażu był bardzo prosty i prawie całkowicie oczywisty. Nie ma tu wiele do wyjaśnienia. jeżdżę na nim. Kable hamulcowe, elektronika i wszystkie inne rzeczy powinny być już gotowe do użycia i podłączone do kierownicy, ale poszukaj czegoś, co będzie dostępne za darmo w wysyłce i podłącz lub przytul.

Podobnie jak większość e-rowerów, VE1 Pro pojawia się w pudełku z wymaganym spotkaniem. Zanim przejdziemy do wrażeń z jazdy, porozmawiajmy o unboxingu i spotkaniu. Dzięki temu pudełko jest małe, co pozwala zaoszczędzić na kosztach wysyłki. Duże 16-calowe koła oferują o wiele większą stabilizację żyroskopową niż w małej hulajnodze z kółkami do rolek, a to sprawia, że ​​całość jest o wiele bardziej stabilna. Nie jest tak masywnym pudełkiem, jak w przypadku e-roweru z grubymi oponami, ale w rzeczywistości jest większy niż może być zwykła hulajnoga. Chociaż jest większy i cięższy, są z tego pewne rzeczywiste korzyści. Więc nie, to nie jest kompaktowa hulajnoga, którą można by ukryć w plecaku, ale łatwo ją umieścić z tyłu większości samochodów i schować w zakamarku lub szafie na wypadek, gdybyś złożył kierownicę i włożył to na jego wykończeniu. Ze złożoną kierownicą i hulajnogą położoną na końcu, naprawdę nie zajmuje dużo miejsca.