Dobrej jakości szybkie podwójne zawieszenie 11-calowa składana hulajnoga elektryczna

Opis

【 Wysyłka i Dostawa 】:

Statek z Hiszpanii:
— około 3-7 dni roboczych do krajów UE;  
   (Kraje UE: Austria, Belgia, Bułgaria, Chorwacja, Czechy, Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Niemcy, Grecja, Węgry, Irlandia, Włochy, Łotwa, Litwa, Luksemburg, Holandia, Polska, Portugalia, Rumunia, Słowacja, Słowenia , Hiszpania, Szwecja, )

Wysyłka z chin:
1. BRAK podatków/VAT do UE, Stanów Zjednoczonych, Kanady, Wielkiej Brytanii; zajmie około 38-88 dni. Można śledzić dopiero po przybyciu towarów do lokalnego. 

2. Brak podatku do rosji, usługa od drzwi do drzwi, trwa 15-30 dni.

3. BRAK PODATKU do Tajlandii, Malezji, Singapuru, Wietnamu trwa 7-18 dni.   

4. BRAK PODATKU do Australii, Kuwejtu, Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Dubaju, weź 25-48 dni.

5. Do Korei Południowej około 7-18 dni

Nasza agencja zakończy odprawę dla tych powyższych krajów, nie ma potrzeby, aby kupujący robił żadnego asystenta.

【 Pakowanie + prezent 】:

— 1 szt. Skuter
— 2 szt. Szybka ładowarka 5A  
— Instrukcja obsługi 1 szt.
— 2 szt. kluczy 
— 1 szt. Torba z uchwytem (prezent)
— 1 szt. uchwyt na telefon (prezent)
— 1 zestaw narzędzi
— Nie zawiera siedzenia (możesz zamówić siedzenie, jeśli potrzebujesz)

Te e

Wuyang Honda, chiński oddział firmy Honda Motor Company, uruchomił nowy skuter elektryczny o nazwie U-Go w umiarkowanie taniej cenie wywoławczej 7,499 CNY (około 91,700 450 INR). Pod względem wzornictwa przypomina nam trochę Ather 86,000X, ale nie, nie jest to chińskie zdzierstwo, szczególnie w przypadku skutera noszącego tytuł modelu Hondy. 7,999 2 INR) i oferowany jest w dwóch wariantach – regularnym i niskoobrotowym. Firma przyjęła czystą i minimalistyczną metodę projektowania tego skutera elektrycznego. Alternatywnie, w Chinach, Honda już zaznaczyła swoją obecność w przestrzeni elektrycznej mobilności. Ten ostatni jest wyceniony na XNUMX XNUMX CNY (ok. Podczas gdy duże auto złożyło wiele patentów na elektryczne dwukołowce w Indiach, żaden z nich nie został potwierdzony, aby ostatecznie osiągnąć zakresy produkcyjne od teraz. Przyszłość Hondy w mobilności elektrycznej, szczególnie w Segment pojazdów dwukołowych był przedmiotem dyskusji w ostatnich miesiącach.
Zaciemnione panele na kierownicy, podłodze, podbrzuszu, części tylnej, tylnym zawieszeniu i tylnym błotniku dodają śladu sportowego kontrastu. Wariant o niskim tempie otrzymuje słabszy silnik o mocy 800 W. Obnosi się z eleganckim reflektorem LED z potrójnymi wiązkami na pasie wejściowym i paskiem LED DRL otaczającym główny zespół. Wspólny wariant zapewnia prędkość maksymalną 53 km/h. Zawieszenie w skuterze elektrycznym jest obsługiwane przez widelce teleskopowe przy wejściu i podwójne amortyzatory z tyłu z regulacją napięcia wstępnego. Z tyłu znajduje się smukłe tylne światło LED wraz z jednoczęściową poręczą wbudowaną w nadwozie. Co ważniejsze, otrzyma konsolę przyrządów LCD, która podaje podstawowe dane, takie jak prędkość, zasięg, stan baterii i tryb jazdy. Osprzęt hamulcowy składa się z hamulca tarczowego na wejściu i hamulca bębnowego z tyłu. Układ napędowy zwraca maksymalną różnicę 65 km, która może zostać podwojona 130 km przez dodanie drugiej baterii. Opcjonalnie, hulajnoga elektryczna U-Go otrzyma dość przestronny bagażnik o pojemności 26 litrów pod siedzeniem. Skuter jeździ na 12-calowym wejściu i 10-calowych tylnych felgach aluminiowych. Wracając do specyfikacji, U-Go jest zasilany wymiennym akumulatorem litowo-jonowym 48 V 30 Ah, który w standardowym modelu jest połączony z silnikiem piasty o mocy 1.2 kW. Wskaźniki klapki są starannie zintegrowane po bokach kierownicy. Inne funkcje obejmują oświetlenie w całości LED, miejsce na rękawiczki użytkowe, alarm antykradzieżowy i port ładowania USB. Jednak dodanie drugiej baterii odbywa się kosztem zmniejszonego przechowywania pod siedzeniem. Dostaje obszerną deskę podłogową o długości 350 mm. Jednoczęściowe płaskie siodełko obiecuje dość prostą ergonomię jazdy.
Ponieważ są one uważane za „rowery pchane przez motor”, dlatego zawodnicy muszą mieć do tego licencję kategorii M. W szkole M trzy podkategorie to M1, M2 i M3. Alaska jest drugim stanem na 9 stanów, w których ważne jest posiadanie licencji na korzystanie z hulajnogi elektrycznej. Skuter elektryczny z napędem ustawa została uchwalona w lipcu 2019 r. Na podstawie tych przepisów w Arkansas skutery elektryczne powinny ważyć mniej niż 100 funtów i nie mogą przekraczać maksymalnej prędkości 20 mil na godzinę. Z czego M1 lub M3 jest dla tych kolarzy, którzy mają 16 lat plus, podczas gdy M2 jest dla kolarzy w wieku 14 i 15 lat. W Arizonie e-skutery są traktowane tak samo, jak zwykłe rowery, z tego powodu nie ma żadnych przepisów dotyczących licencji na hulajnogi. Jazda bokiem jest surowo zabroniona. Dopóki jest kontrolowany przez przepustnicę i waży mniej niż 75 funtów, należy do kategorii zwykłych rowerów.
Skutery elektryczne są dozwolone z maksymalną prędkością 30 mil na godzinę. Nie możesz tego przekroczyć. Ponadto hulajnogi elektryczne nie muszą rejestrować się w DVM, co oznacza, że ​​nie ma potrzeby posiadania tablicy rejestracyjnej. Hulajnogi elektryczne nie powinny być pchane z prędkością większą niż 25 mil na godzinę na ulicy. Są one zgodne z podobnymi wytycznymi prawnymi i przepisami, jak w przypadku motocykli. Również podczas jazdy po chodnikach prędkość nie powinna przekraczać 6 mil na godzinę. Noszenie kasku jest obowiązkowe do jazdy na skuterach elektrycznych, szczególnie dla jeźdźców poniżej 18 roku życia. Ponadto jeździec nie powinien być młodszy niż 16 lat, aby móc obsługiwać rower. W październiku 2019 r. w Connecticut zalegalizowano elektryczne hulajnogi i rowery elektryczne. Stany Kolorado przestrzegają identycznych wytycznych dotyczących skuterów elektrycznych jak rowerów, w tym zakazu parkowania lub obszaru podróży. W Kalifornii nie trzeba mieć specjalnego prawa jazdy na skuter elektryczny, zamiast tego wystarczy codzienne prawo jazdy, aby doświadczyć zmotoryzowanych e-skuterów. Ale w Arkansas zawodnicy nie mogą podróżować wcześniej niż 15 mil na godzinę.
Skuter elektryczny nie powinien przekraczać prędkości 15 mil na godzinę. jeżdżenie po chodnikach jest po prostu zabronione. Zawodnicy powinni przestrzegać wytycznych prawnych ustalonych przez władze lokalne na swoim terenie. Jazda skuterami elektrycznymi po drogach jest w Pensylwanii całkowicie niezgodna z prawem. Tutaj przepisy dotyczące motorowerów są uważane za dopuszczalne dla skuterów elektrycznych, ponieważ w stanie Oregon nie ma żadnych konkretnych przepisów dotyczących skuterów elektrycznych. Zawodnicy nie potrzebują licencji ani rejestracji, aby jeździć na hulajnogach. Zawodnik powinien mieć 16 lat wcześniej. Skutery elektryczne są dozwolone w Ohio, ale nie mogą przekraczać prędkości 20 mil na godzinę. Jeździec musi założyć odpowiedni kask, szczególnie jeśli nie ukończył 18 lat. Przednie i tylne reflektory z praktycznymi hamulcami są niezbędne w hulajnogach elektrycznych. Podobnie jak New Hampshire, w Oklahomie nie obowiązują żadne przepisy stanowe dotyczące skuterów elektrycznych. Ponadto maksymalna waga hulajnogi nie powinna przekraczać 100 funtów, wyłączając obciążenie rowerzysty.
Mieszkańcy Maine mogą obsługiwać skuter elektryczny z prędkością 20 mil na godzinę lub mniej. Hulajnoga nie powinna przekraczać maksymalnej prędkości 20 mil na godzinę. W Michigan skutery elektryczne są klasyfikowane jako deskorolki elektryczne. Jeźdźcy poniżej 17 roku życia muszą nosić kask. Skuter musi mieć łagodne białe wejście i tylne czerwone światło wraz z kilkoma odblaskami na ciele. Koło musi mieć średnicę 10”, a rower musi być wyposażony w maksymalną moc 760 watów. Skuter powinien mieć słyszalny klakson i dzwonek ostrzegający przechodnia. Licencja jest obowiązkowa dla jeźdźców. Kaski są obowiązkowe dla jeźdźców wraz z dźwiękowym prawem jazdy. Dozwolona jest tylko jedna konkretna osoba na raz. Massachusetts zalegalizowało skutery elektryczne i zalicza je do kategorii motorowerów. Skuter elektryczny w Maryland kieruje się identycznymi wytycznymi i zasadami jak rowery. Hulajnoga elektryczna nie powinna mieć silnika o mocy większej niż 500 watów.
Wśród 50 stanów USA, Pensylwania jest jedynym stanem, w którym skutery elektryczne są nielegalne. Każdego dnia nowa firma wkracza do sektora z najnowszym know-how w przystępnych cenach. Więc jeśli masz mniej niż 14 lat, nie możesz jeździć na skuterze elektrycznym w stanie Alabama. Gdzie jeszcze możesz legalnie jeździć na hulajnodze elektrycznej? Przestrzeganie i przestrzeganie zasad i praw wskazuje na odpowiedzialnego obywatela. Co więcej, kierowcy skuterów elektrycznych mogą doświadczać na właściwej stronie drogi. To ostatecznie zwiększa osobiste posiadanie skuterów elektrycznych i widzimy wiele skuterów elektrycznych jeżdżących po drogach. Chcesz mieć prawo jazdy kategorii M na skuter elektryczny. Alabama zalegalizowała e-skutery na ulicy. Przepisy dotyczące skuterów elektrycznych według stanu1. Jednak przeciwne 50 stanów w jakiś sposób zezwala na skutery elektryczne. Dzięki temu ludzie stają się ciekawi znajomości przepisów dotyczących skuterów elektrycznych według stanu. Licencja M jest ograniczona do jeźdźców w wieku 14 lat i starszych. Urządzenia mobilności osobistej to jedna z wielu najszybciej rozwijających się branż.
Zgodnie z tymi przepisami, motorowerami/skuterami nie wolno jeździć po ulicach z tempem wyższym niż 35 mil na godzinę. Dlatego każde miasto ma swój osobisty zestaw zasad. W Utah skutery elektryczne traktowane są jak rowery. Skutery elektryczne mogą jeździć na ulicach i drogach, ale nie na chodnikach w Vermont. W Vermont nie ma ogólnostanowych przepisów dotyczących e-skuterów. Moc silnika nie powinna przekraczać 750 watów. W Teksasie nie potrzebujesz licencji ani ubezpieczenia, aby jeździć na hulajnodze elektrycznej. Dlatego zawodnicy z pewnością będą przestrzegać aktualnych wytycznych DMV. W Teksasie nie istnieją żadne konkretne wytyczne prawne dotyczące elektrycznych hulajnóg. Jedynym ograniczeniem jest ograniczenie prędkości, które na drogach nie powinno przekraczać 25 mil na godzinę. Możesz jeździć na hulajnodze elektrycznej wszędzie tam, gdzie jest podobny do roweru. Oznacza to, że do korzystania ze skuterów elektrycznych nie jest wymagana żadna licencja ani rejestracja. Sedno polega na tym, że skutery elektryczne są jak zwykłe samochody, którymi należy jeździć tylko po drogach.

Zawodnicy muszą mieć 16 lat, aby jeździć na hulajnodze w Nevadzie. W Nebrasce rejestracja na hulajnogi elektryczne nie powinna być obowiązkowa. Prawo stanu New Jersey zaklasyfikowało skutery elektryczne jako „skutery elektryczne o niskim tempie”, które nie powinny przekraczać prędkości 19 mil na godzinę. Dlatego podczas obsługi skuterów elektrycznych kierowcy przestrzegają wytycznych prawnych stałych gości. Jeźdźcy w New Jersey nie potrzebują rejestracji, licencji ani ubezpieczenia, aby jeździć na hulajnodze elektrycznej. Maksymalna waga skutera musi wynosić 100 funtów z wyłączeniem ciężaru rowerzysty. Hulajnoga powinna osiągać maksymalne tempo 20 mil na godzinę. Skutery elektryczne będą musiały mieć dzwonek lub klakson lub dawać jakikolwiek sygnał słowny, aby ostrzec pieszych. Jazda na hulajnodze elektrycznej na boki jest zabroniona w stanie. Podobnie jak Mississippi, New Hampshire nie ma żadnych konkretnych przepisów dotyczących elektrycznych hulajnóg. Kierowcy e-skuterów powinni przestrzegać wszystkich tradycyjnych wytycznych prawnych dotyczących odwiedzających witrynę. Przepisy dotyczące skuterów elektrycznych nie zostały jeszcze uchwalone w Nebrasce na poziomie stanowym.